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軸承跑內、外套了，也就是軸承跑內、外圈，所謂的軸承跑圈故障，也是軸承在運轉過程中常見的一種問題，下面做出詳細的解答。

什么是軸承跑內套？

軸承跑內套也可稱為軸承跑內圈，通常是指軸承的內圓與軸的接觸有了間隙，產生與軸不同步旋轉現象。

什么是軸承跑外套？

軸承跑外套也可稱為軸承跑外圈，通常是指軸承的外圓與軸承室配合間隙過大，產生外圈在軸承室內打滑，有跟隨軸旋轉的現象。

導致軸承跑內圈的主要原因：

1、軸承滾珠、或是保持器損壞,使內外圈卡死為-體,在軸的扭矩作用下， 強制的使內圈或外圈轉動。

2、軸承與軸配合的過盈量不足,導致軸承與軸頸之間的摩擦力不足而跑內圈。

3、軸的定位不好,導致軸在軸向的較大竄動,引起軸承跑內圈。

4、軸承的軸向固定不合理,或者軸承的內墨和軸肩不穩固。

5、軸承不合格,使用劣質材料。

6、潤滑不足,導致軸承轉動不暢,造成跑內圈。

軸承跑外圈的原因：

軸承與軸（孔）的配合，對軸、孔、軸承的加工精度、配合公差、安裝裝配精度、材質、以及使用維護方面要求非常嚴格，哪一方面不好都有可能使軸承跑圈。

1、配合公差：軸承與軸（孔）的配合公差有嚴格的標準，不同規格、精度、受力狀況，使用環境等對配合公差要求不同。滾動體與軸承內外套的磨擦為滾動磨擦，兩接觸面的磨擦系數都非常小，磨擦力也就非常小。軸承與軸（孔）配合的非常緊，一般為過盈配合，少數情況為過渡配合。如果軸承與軸、孔的配合公差偏大，為間隙配合，擠壓力變小，軸（軸承）會在扭力作用下，破壞相互間的靜止，產生滑動，發生了小編們稱之為的“跑圈現象”。

2、加工精度、安裝精度：是指軸、軸承、軸承座孔的加工工差、表面粗糙度、安裝裝配的精度等技術參數。這些都有行業標準。一旦達不到標準，會影響到配合公差，造成軸承跑圈。再如，安裝的同軸度不夠，會使軸承振動大、造成軸彎曲、載荷變大、造成軸承失效、增加更換軸承的次數、影響了軸承與軸或孔的尺寸公差，進而破壞了其與軸（孔）的配合公差，所有這一切都有可能造成軸承跑圈和軸承失效。

3、軸、軸承的材質也是非常關鍵。不同種類的軸承要用相適應的軸承鋼制造，強度、剛度要大，耐磨性要好，軸承合金的磨擦系數要小，這樣才能保證軸承的正常使用，減少跑圈的可能性。

4、日常維護保養不佳：

（1）聯軸器及其易損件磨損嚴重，同軸度、同心度超差都會破壞安裝度。

（2）軸承的鎖緊件，如鎖母，卡圈，端蓋等鎖緊不到位，破壞軸承的配合精度。

（3）潤滑不良，滾珠磨損增大，溫度增高，軸承及配合件的熱膨脹不均勻，也破壞配合精度。

（4）軸承拆裝的時候不規范，損壞軸或軸承，破壞配合精度。

軸承跑圈的危害：

1、對設備造成的負面影響非常大，它加劇配合部件的磨損，嚴重的甚至報費，損壞了設備，降低了機器精度；

2、由于增大了磨擦力，把大量能量轉化成了無用的熱能和噪聲，降低了運行效率。如果出現這種情況，應根據實際情況，盡快停止運行，安排檢修。

針對軸承跑內圈常見的解決方法：

針對軸跑內圈，緊急情況下有采用打麻點方式，但僅是應急；條件允許情況下有補焊機加工、鑲軸套刷鍍、噴涂、微弧焊、激光焊等，下面文明就幾種修復技術的優劣勢做簡單分析，供大家參考。

1、打麻點工藝

打麻點修復工藝是一種應急措施，修復后軸承內圈和軸的配合僅為點接觸，所以當重載運行情況下，麻點極易產生疲勞磨損，修復失效。

2、電刷鍍工藝

其優點就是可以實現在線修復，其缺點非常明顯。電刷鍍工藝其刷鍍涂層受到磨損量的限制，一般電刷鍍涂層刷鍍厚度小于0.2mm。當磨損量大于0.2mm時，其刷鍍效率將成倍下降，且刷鍍層過厚時，使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。

3、熱噴涂修復技術

熱噴涂是指一系列過程，在這些過程中，細微而分散的金屬或非金屬的涂層材料，以一種熔化或半熔化狀態，沉積到一種經過制備的基體表面，形成某種噴涂沉積層。它是利用某種熱源（如電弧、等離子噴涂或燃燒火焰等）將粉末狀或絲狀的金屬或非金屬材料加熱到熔融或半熔融狀態，然后借助焰留本身或壓縮空氣以一定速度噴射到預處理過的基體表面，沉積而形成具有各種功能的表面涂層的一種技術。利用由燃料氣或電弧等提供的能量。

熱噴涂工藝最大的局限性就是無法實施現場修復，且噴涂后仍然需要機加工，效率低，對于大型軸頭磨損應用局限性大。

4、補焊機加工工藝

補焊機加工修復工藝是傳統工藝修復工藝中最常見的一種方式，其特點就是修復精度高。其缺點熱應力對材質造成的損傷大，運行過程中易出現斷軸現象，造成停機或停產事故。

5、索雷碳納米聚合物修復技術

索雷碳納米聚合物材料修復技術屬于一種“冷補”技術，可實施離線機加工修復，也可以實施現場在線修復，應用比較靈活。該技術對軸頭磨損的形式及缺損程度無嚴格要求，只要軸頭的基本機械強度滿足使用，均可以利用此技術修復。

索雷碳納米聚合物修復技術分為在線修復和離線修復兩大類，其中在線修復即為工裝修復、刮研修復和部件定位修復；離線修復即為機加工修復，索雷碳納米聚合物材料具有優異的車、銑、刨、磨特性。

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