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圓錐滾子軸承主要應用與汽車，礦山，塑料機械等行業中，而軸承使用過程中，檢修維護是保養圓錐滾子軸承的必要途徑，當我們在進行圓錐滾子軸承檢修時會發現軸承常會出現一些毛病，也就是我們日常生活中常見的軸承故障。下面分享圓錐滾子軸承檢修中常見的一些故障。

1、麻點

麻點：是指零件表面呈分散或群集狀的細小坑點。

當我們在檢修過程中，打開圓錐滾子軸承時會發現，該軸承由于內圈滾道存在多處麻點是導致保持架上的滾子與內圈滾道在轉動過程中，逐漸產生溫升，導致熱軸，對該軸承進行報廢處理。

造成軸承滾道面碾皮的原因如下：

①金屬表面早起疲勞。由于滾動接觸應力滑動摩擦的作用而產生的極淺層的疲勞剝落。

②材質熱處理不良。

③潤滑不良。

④過載應力作用。

2、軸承碾皮

軸承碾皮：是指軸承表面由于疲勞而發生的極薄的金屬起皮現象。

軸承碾皮是軸承檢修中常見的故障之一，在軸承外觀檢查中經常發現這一故障。下面這套軸承就是軸承工作者在轉動檢查過程中，發現軸承轉動異音，經分解軸承后發現滾子劃痕變色、外圈內滾道圓周碾皮。

3、軸承剝離

軸承剝離：指的是軸承表面在高接觸應力的循環作用下產生的金屬片狀剝落現象。

軸承剝離是軸承檢修中最常見的故障之一，也是貨車運行中危害最大的軸承故障因素之一。軸承剝離后，具有一定的深度和面積，表面呈凹凸不平的鱗狀，具有尖銳的溝角，在軸承轉動檢查中可以聽到明顯的異音。軸承剝離一般發生在軸承內、外圈滾道面和滾子滾動面。

軸承內圈滾道面剝離， 從軸承外觀檢查中，發現左側軸承卡滯、異音，經退卸、分解軸承后發現軸承內圈外滾道嚴重剝離，剝離面積約為30×25mm。

造成軸承剝離的原因：

①軸承材質不良，熱處理不當導致硬度不達標強度低。

②油脂中混有雜質是導致內圈外滾道剝離的誘因之一。

③臺車與輪對組裝過程中存在野蠻作業，軸承滾道面受到沖擊力是導致軸承剝離的誘因之一。

4、軸承燒附

軸承滾道面燒附是軸承金屬表面粘附有被遷移的熔融性金屬。由于軸承游隙過大或過小、潤滑不良或潤滑脂中有雜質、擦傷嚴重引起急劇升溫而造成。

5、油脂變色

油脂變色也會導致軸承異音，影響軸承使用，威脅運行安全。經現場退卸后發現滾子劃傷，油脂變色。經過對軸承、前蓋、軸端螺栓、后擋、車輪、承載鞍、側架、轉向架等相關信息進行核查后，最終確定導致油脂變色及滾子劃傷的原因是油脂中混入水且水中含有微小顆粒物，顆粒物導致滾子不同程度的擦傷及油脂變色，最終導致軸承異音。

6、軸承外油封竄出

軸承油封竄出，是軸承運行中較為常見的故障之一。軸承油封裝置能夠防止來自外部的灰塵、水分、金屬粉末等有害物的侵入，防止軸承室的潤滑劑泄露。檢查發現的油封竄出的故障軸承。

7、軸承滾道面凹痕

軸承凹痕是由于軸承清潔度不高，內部含有金屬或其他雜物造成的。軸承外觀檢查中，軸承轉動異音，經退卸、分解軸承后發現軸承內圈滾道、外圈內滾道均有多處凹痕

經分析，該軸承在一般檢修時，可能清潔度不夠，內部混有硬性顆粒物，軸承本身存在一定質量問題，車輛在運行中，軸承在轉動中，由于硬性顆粒物與軸承內、外圈滾道的摩擦 ，造成內圈滾道、外圈滾道均有多處凹痕。保持架上的滾子與軸承內、外圈在相對轉動中產生異音。

因此說，軸承的日常維護和保養也是非常重要的，為了讓提高機械設備使用效率，和軸承的使用壽命，也就是說軸承維護保養是必要的途徑，軸承是機械設備的重要零部件，維護好軸同樣也是在維護好設備。

有轉動的地方，就有HRB軸承。 ——哈爾濱軸承華北營銷中心

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